בבדיקה עם חברתי המהנדסת, יש לנו יותר מדי שאלות כדי שנוכל לענות על זה. הבטון, שנועד לתמוך בעומס מת, עשוי שלא להיות מסוגל לתמוך ברגע שעומדים להעמיס עליו. מבלי שיהיה תרשים מבני לכל הבניין ופרט על מה הקורות נועדו לעשות (כגון - האם הם מסוג הרצועות התומכות בעומס מת לרוחב רק כדי להחזיק את הקירות? כמה עומס כבר על הקורה ואיפה? באיזו סוג צורה נמצא הבטון, וכמה הוא מחוזק היטב - זכרו שהוא כמעט בן 100!), איש מלבד מהנדס לא באמת יכול לומר לכם. בטון, אפילו מחוזק, הוא חומר שביר מאוד.

יהיה עליך להיות מחובר לחלק מבני של המבנה. בתמונה הבאה של מבנה מסוג מחסן כל בטון, שימו לב כי המבנה הוא העמודים או המזחים (אלמנטים אנכיים) וקורות (מה שרוכב על גבי העמודים וקושר את העמודים לקירות). שימו לב שבמקרה של התמונה, שום דבר לא מחובר לקורות. זה כנראה בגלל שהקורות שם אך ורק כדי לספק מסגרת לגג. הדברים שמחוברים לתקרה אינם זזים ולכן הם עומסים "מתים".

.

אם אין לך גישה לאחת הקורות, אינך מעוניין לנסות משימה זו ... הבטון שתנסה לחבר אליו ייסדק פנימה כאשר עומס הרגע יופעל על הנקודות . אם יש לך גישה צדדית לאחת הקורות או העמודים, סביר להניח שאתה יכול להדק לוח בצד הקורה או העמוד ולהשתמש במספר ברגים כדי לחבר את הלוח, ואז להשתמש במוט מתכת כדי להתרווח בין הלוחות. מוט או צינור מתכת בעובי מספיק יהיו אלסטיים מספיק כדי לספוג ולהתגמש בעומסי רגע נקודתיים בהם סדק בודד או זוג עוגנים בבטון.

מכיוון שזו דירה ואינה רק המבנה שלך, רוב הפתרונות שנוכל לתכנן אם הקורה מספיקה לתמוך בסוגים שונים של עומסים תכלול קידוחים חור קבוע בגודל של ארבעה סנטימטרים לקורה ואז הדבקת בורג שרוול מתרחב עם גיבוי של אפוקסי בנייה קבוע. קידוח בעזרת מקדחת פטיש ואז התקנת בורג שרוול מתרחב טומן בחובו סיכון גדול ל סדק הקורה. מכיוון שאתה גר במבנה משותף, זה כנראה לא מומלץ . יהיה עליכם לבדוק עם כל התאחדות בעלי בתים או בריתות, אשר עשויים להגביל אתכם באופן חוקי מביצוע שינויים במבנה הבניין באופן שעלול להזיק לשכניכם ולחייכם.

הנה דוגמה לסוג העוגן שאשתמש בו כדי לעגון בבטון:

הם מיוצרים על ידי ITW RedHead וזמינים ב רוב חנויות השיפוץ.

שוחחה על פתרונות אפשריים עם חברה שלי, שאינה מהנדסת מבנים ולא יודעת דבר מה המבנה שלך, היא הציעה להשתמש במסגרת הרצפה. בחדר הכושר שלה קרוספיט יש מסגרת התעמלות שהבריגה יחד למבנה מאובטח שיהיה בריא כנגד כמה קילוגרמים של כוח ויפיץ את העומס על הרצפה במקום לסמוך על המבנה התקורה. הם גם לא היו כרוכים בשינוי קבוע במבנה. אני לא בטוח איפה היית מוצא משהו כזה; ראיתי את אחד בחדר הכושר שלה וזה נראה לי בהתאמה אישית.

אהיה מאוד מסרב להתברג ישירות לתקרת בטון בגלל מה שאתה עושה משתי סיבות:

1. בטון נכשל בצורה נפוצה. שלא כמו עץ, שיתפצל תחילה, או מתכות שישקעו או יתכופפו מעט, בטון פשוט יצוץ.
2. בטון חלש בטיפול בכוחות מתיחה; זה הכי טוב בדחיסה. (אפילו שבירות בטון מוחלטות נוטות להיות בזווית של 45 מעלות ומחושבות כשבירות מתיחה, לא שקופות.

אם אתה באמת רצית לעשות זאת, הדבר החשוב ביותר יהיה להשתמש בברגים הארוכים ביותר שאתה יכול, כמו כאשר הבטון נכשל, הוא יקרע חרוט בטון (בהנחה שהבריח לא רק ישתחרר, ואם הוא ארוך יותר, אתה עלול להרגיש אותו החלק תחילה וקבל אזהרה). ככל שהעוגן ארוך יותר, כך הוא יצטרך להיקרע חרוט גדול יותר, כלומר שטח השטח שיידרש יותר להישבר.

אני לא מהנדס מקצועי , אבל עדיין יש לי כמה מספרי הלימוד שלי בקולג ', ואולי יש לי כמה מהנוסחאות לחישוב החוזק, אבל יהיה עליך לדעת את המאפיינים של תמהיל הבטון הספציפי הזה.

הייתי מחבר לתקרה 4x4 עץ או משקוף פלדה או סוג אחר של ברזל זוויתי כבד ואז משם אתה יכול לתלות מה שאתה רוצה. הייתי מצמיד אותו כל 16 "O.C עם עוגן טריז ג'ינג'י 1/2" (זמין בכל מרכז ביתי). הם מדורגים בכח שליפה של 5,000 ליברות. אם הבטון היה מדורג ב -5,000 psi אתה יכול לתלות את המכונית שלך מבורג אחד בלבד. מכיוון שאתה לא יודע כמה חזק הבטון, הברגים האחרים ישמשו כגיבוי זה לזה. גם בגלל שאתה לא יודע כמה עבה הבטון רק הולך עם 2-3 סנטימטרים של חדירה. אתה לא רוצה לעבור את הגג.

תליתי תיק אימון במשקל כבד עם העוגן המומלץ כאן בתקרת בטון. השתמשו גם באפוקסי כדי להגדיר עוגן. בורג עיניים מחובר עם שרוול צימוד לבורג עיגון. בורג ואגוזים מסומנים כדי לפקח על כל תנועה או עבודה שמפסידים. בורג בגודל 1/2 אינץ 'גיחך לאחר כ- 16 חודשי שימוש בין אגוז הריבה לבין הצימוד. ינסה את הברזל הזוויתי עם שני עוגנים כדי לספוג זעזועים טובים יותר במהלך השימוש.